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阳光穿过新加坡南部圣淘沙岛粘稠的棕榈叶，洒在一辆造型委宛的小巴车身上。这辆悄然驶过的小巴，既莫得司机，也莫得宗旨盘，甚而莫得刹车和油门踏板。这即是东南亚首辆“车内无安全员”的自动驾驶公交——中国自动驾驶科技公司“文远知行”推出的“文远小巴（Robobus）”。
文远小巴起程运营，标记着新加坡陆路交通追究跨入纯无东谈主驾驶时期——这一天是2025年7月17日。
圣淘沙岛与无东谈主驾驶公交的分缘始于1年前。自2024年6月起，文远小巴以“有安全员监督”的形态在此试运营。一年间，它已安全运送了数万名乘客，完成了数千次接驳任务，蕴蓄了塌实的“零事故”安全经验。恰是这份收成单，加上严苛的费力测试与谈路实测，最终劝服新加坡陆路交通惩处局按下“全无东谈主运转”许可键。
在新加坡陆路交通惩处局科技副总裁蓝维善看来，安全是寰球交通的中枢，小巴必须通过好意思满的安全框架评估，才能从“有东谈主监督”过渡到“纯费力监控”。显著，在这场大登第，文远小巴收成优异。
如今，搭客只需在站点招手，白色小巴便会靠岸。车内4张环形沙发围合出酬酢空间，全景车窗让海岸景色一望渊博——科技感与度假氛围在此奇妙协调。
据了解，从“有东谈主似无东谈主”到“真没看到东谈主”，文远小巴的底气源于三重“科技铠甲”：满身激光雷达与多模组录像头构成的“电子眼”，赋予它360度无死角的扫描感知才能，200米内的任何遏止物齐难逃其“高眼”；强盛的算法不错及时候析路况并动态宗旨旅途，智能大脑方案反映速率能达到毫秒级；后台同步设备的费力监控员随时待命，一朝系统预警，费力工程师便立即介入。
此外，这套系统还通过了新加坡陆路交通惩处局蓄意的顶点场景测试：暴雨中识别倾斜的施工路锥、薄暮时候隐没蹲在路面的儿童模子、岑岭时段在货仓接送区精确绕过行李箱。难怪体验过文远小巴的网友嘲谑：“比驾校刚毕业的外行稳多了！”
据了解，《行为准则》包括目的依据、适用范围、展示定义、目标导向、管理责任、基本要求、展示要求、禁止行为、豁免情况、实施情况等部分。
优配咨询网新加坡交通业界的圈内东谈主都知谈，股票配资怎么申请杠杆无东谈主驾驶在圣淘沙岛的落地仅仅新加坡奢睿交通棋局中的一步，新加坡政府的布局远不啻于此。
本年6月，新加坡交通部代部长萧振祥文书，力图本年年底前将自动驾驶车辆追究纳入宇宙的公交体系。更大界限的试点已不得不发——榜鹅、巴西立、裕廊湖区三大“奢睿城市示范区”将最初引入无东谈主公交收罗。这些区域被选中并非未必：谈路开阔、基础方法新，尤其是榜鹅手脚大型组屋区，年青住户占比高，对新科技给与度强，号称无东谈主驾驶的“理念念历练田”。
无东谈主公交仅仅新加坡奢睿交通拼图的一角。在环卫清洁翻新界限，2024年11月，自动驾驶环卫车S6悄然现身滨海湾大路，开启新加坡首个“贸易化自动驾驶环卫神气”；短短一周后，无东谈主扫路机S1便在滨海艺术中心追究“上岗”。
在无东谈主驾驶向更多界限进犯的同期，传统公交司机并未被时间波涛铲除。新捷运集团（SBS）正与科技企业协作设备“反映式自允洽制动系统”，通过雷达与录像头预判风险，减少急刹车等极端情况出现的概率。而司机则会转型为“安全惩处员”，专注处理突发现象。这大要正应了东谈主工智能圈最近十分流行的那句话：“时间终将与东谈主协同进化。”
新加坡的探索为东南亚邻国提供了奢睿交通的范本。2021年，泰国朱拉隆功大学引入自驾小巴，成为该国首批自动驾驶教学车队；马来西亚的柔新经济特区宗旨鉴戒新加坡训诲，拟在2026年开放新马跨境无东谈主接驳泄漏。
在这场无东谈主驾驶的交通革掷中，中国时间力量上演了伏击脚色。文远知行是全球唯独手持中、好意思、新等五国自动驾驶执照的企业。文远小巴的“新加坡毕业证”不仅是时间进修的勋章，更是中国智造从“性价比”向“高精尖”跃迁的一个缩影。新加坡经济发展局实践副总裁许凯琳直言：“文远知行带来了软件设备、AI算法等高价值岗亭，这恰是新加坡需要的创新伙伴。”
当夕阳为圣淘沙岛的海面镀上金边，那辆白色小巴照旧在货仓群间舒畅穿梭。从固定泄漏的严慎试水到榜鹅组屋区的通勤变革，新加坡用审慎而刚毅的法子证据：无东谈主公交不是科幻电影的噱头，而是进步恶果、缓解东谈主力资源艰难的践诺谜底。跟着更多无东谈主驾驶小巴驶向寻常巷陌，新加坡的奢睿交通图景将从圣淘沙岛的一抹亮色杠杆倍数，渐次渲染成东南亚异日城市的奢睿底色。