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广州日报讯 （全媒体记者黄庆通信员龙鲲鹏、曾小贤）记者从国铁集团获悉，2月3日正月初六，宇宙铁路发送搭客1645.4万东谈主次，创下春运单日搭客发送量历史新高，输送安全沉着有序。2月4日正月初七，瞻望发送搭客1690万东谈主次，将再次刷新历史记载，狡计加开搭客列车2196列。
2月4日是春运第22天，广铁集团瞻望发送搭客227.5万东谈主次，同比增长6.5%；瞻望到达搭客246.5万东谈主次，同比增长9.8%，迎来春运返程客流最岑岭。
2月4日广东地区瞻望发送130.9万东谈主次，同比增长6.8%；瞻望到达客流冲破174.2万东谈主次，同比增长12.3%。其中，广州南站到达42.3万东谈主次，单日到达客流市欢4天超30万东谈主次；深圳北站到达34.3万东谈主次，市欢2天刷新单日搭客到达记载。
据广铁集团客运部认真东谈主先容，春节假期终末一天，返程务工流与学生、省亲流互相类似，造成节后返程客流岑岭，京广高铁、贵广高铁、南广高铁、广汕高铁、杭深线、直率线等清楚迎来大客流冲击。广铁集团科学调配运力，2月4日开行列车3642列，其中加开列车647列，含夜间高铁356列，主要由长沙、怀化、邵阳、汕头、普宁、湛江等地开往广州、深圳观点。
广铁集团优化运力组织，安排湖南地区各火车站加强与属地政府东谈主社部门交流联系，提前了解企业相连用工和务工东谈主员相连出门管事需求，开行多趟往广州、深圳的“点对点”务工专列。为让务工东谈主员搭车更八成，广铁集团在专列苦求、购票、进站服务等方面开导绿色通谈，由客运部门谐和录入搭车东谈主信息，只需凭团体证即可进站。
开行夜间高铁技艺，广州、深圳等地区客流大站实践“兜底”疏运保险，加强与场地部门对接，笔据列车开行及客流情况，积极兼并延永夜间地铁、公交、出租车等接驳各人交通的服务时辰。
春运前半程广东跨区域东谈主员流动量超5.9亿东谈主次
广州日报讯 （全媒体记者李妍通信员粤交综）据广东省交通输送厅公布的春运客流数据，股票配资杠杆2月3日，春运第21天，广东跨区域东谈主员流动量3214.44万东谈主次，环比增长2.59%，同比增长2.07%。其中：
铁路客运量141.31万东谈主次，环比增长8.83%，同比增长11.32%。
公路东谈主员流动量3024.18万东谈主次，环比增长2.50%，同比增长1.84%。其中高速公路及国谈省谈非贸易性小客车东谈主员出行量2891.65万东谈主次，环比增长2.43%，同比增长2.01%；公路贸易性客运量132.53万东谈主次，环比增长4.05%，同比减少1.56%。
水路客运量19.62万东谈主次，环比减少18.66%，同比减少20.27%。
首先，时点选择有深意。在2023年末对存款“降息”，更有利于降低银行2024年负债成本。从增量看，年初往往是银行“开门红”揽储高峰期，有券商机构测算，不少银行第一季度、第二季度新增存款占年度新增存款的比重可达40%与30%。事实上，为加大2024年揽储力度，近期亦有部分中小银行逆势上调存款利率。因此，此时下调存款利率对商业银行降低负债成本的意义不言而喻。从存量看，近年来每年的上半年均有大量定期存款到期，年末存款“降息”也有助于降低来年存款重定价压力。
杠杆炒股民航客运量29.33万东谈主次，环比增长1.70%，同比增长4.56%。
春运以来（2025年1月14日—2月3日），广东全省跨区域东谈主员流动量累计达59487.28万东谈主次，同比增长7%。
广东返程车流量抓续高位起先
广州日报讯 （全媒体记者叶作林通信员粤交警）记者从广东交警获悉，昨日，返程车流量彰着攀升，尤其是珠三角区域的高速公路车流量增长显耀。省外返粤观点、省内粤东及粤西观点的高速公路也濒临较大通行压力。
昨日，全省高速缓行路段有：汕湛高速公路（阳江市阳春市马水镇—西山陂干渠3号大桥）、沈海高速公路（汕尾市陆丰市内湖镇—城东街谈路段）、甬莞高速公路（莲花山1号刚直—赤石街）、乐广高速公路（韶关市乐昌市梅花镇—梅花刚直）等区域。